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2019年01月22日
三樽頸位癱瘓中上環
繞道車龍倒灌西隧 塞到大角嘴
昨早上繁忙時間，中環繞道東行車龍倒灌西隧，干諾道中天橋非常擠塞。謝榮耀攝
【分流變合流】
【本報訊】耗資360億元的中環灣仔繞道昨迎接首個上班日，分流效果未完全發揮，先連累中上環大塞車。昨日早上繁忙時間西隧車龍長達七公里，由中環倒灌西隧，龍尾更塞到大角嘴。綜合多名議員及運輸團體意見，大塞車有三大樽頸死位，令車輛分流變合流塞死中上環。
記者：鄭啟源 謝志輝
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警方及運輸署昨嚴陣以待，早上7時起，已派員在中環候命。中上環一帶交通在8時開始受考驗，繞道中環出入口有私家車入隧道時懷疑入錯線，切線時撞倒數個雪糕筒，交通警見狀需截停三條行車線車輛清理。至於林士街天橋東行落干諾道中一段斜路，隨繞道通車需永久封閉，原本沿天橋駛往中環及金鐘，現需繞經中環碼頭外圍道路。不過橋面指示路牌，只有最左的慢線顯示可前往中區及灣仔北，三線變一線形成新樽頸。運輸署隨後澄清，東行車輛沿中線行駛亦可前往中環。
東行車龍更陸續倒灌西隧，往港島方向龍尾伸延到西九龍三號幹線近大角嘴富榮花園，車龍一度長達七公里，至早上近11時才告消散。除橋面塞爆外，橋底港澳碼頭對出的干諾道，以往在繁忙時段已是塞車黑點，受中區交通「倒塞」影響，昨繼續塞爆。
另一塞車致命傷，是因繞道中環出口接駁林士街天橋工程未完成，繞道西行前往西區車輛，需折返機鐵站及干諾道中近環球大廈對出掉頭處掉頭，結果原本已多車的路口塞上加塞。交通警雖在該路口有特別臨時部署，在環球大廈對出掉頭處讓出一條西行線，供離開繞道前往西區車輛直接駛入干諾道中西行，但令行「舊路」即夏愨道、干諾道中西行的車輛略有阻塞。
林士街天橋【 指示不清】
干諾道【 超出負荷 】
環球大廈掉頭處【 多車爭路 】
林士街天橋三線轉一線
上班族葉先生昨原定9時30分要返回北角辦公室開會，他在8時45分從沙田寓所上的士，以為取道西隧可準時，豈料到奧海城已塞車，花20分鐘才見到西隧收費廣場，「我畀咁多隧道費，諗住行西隧唔塞㗎嘛，仲未計出隧道行林士街天橋，仲要再塞」。結果花上282元的士費仍要遲到，總車程要1小時4分鐘。
至昨晚繁忙時間，中上環一帶交通擠塞依舊，多處樽頸位繼續塞爆。中環灣仔繞道內，西行往中環方向亦車多，至晚上七時半後才見改善。但繁忙時間所見，灣仔告士打道早上西行及傍晚東行，隨繞道通車分流部份車輛，未有出現以往嚴重塞車情況。
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身兼中西區區議員的立法會議員許智峯指，昨日林士街天橋塞車問題較繞道通車前嚴重，橋上東行車流要前往中區，按指示牌三線要轉一線，加上進入繞道的駕駛者，亦要先選定行車線，在橋面形成樽頸。他昨駕車試行繞道，沿繞道到北角車程只需五分鐘，但加上林士街天橋塞車時間，車程約15分鐘，與以往相若。公民黨譚文豪亦認為，使用西隧到港島的駕駛者，尚未習慣上林士街天橋後要繞經中環碼頭，才能返回中環及金鐘各區。當局應增設更多路牌，提醒駕駛者可考慮沿干諾道西前往中環。
署理行政長官張建宗則「死撐」指昨日繞道東行整體暢順，但入中環較擠塞，是因道路使用者需時熟習環境，加上繞道第二期工程要一個月後才完成，相信工程完成後有關道路會回復暢順，運輸署亦會增設指示牌提示駕駛者。
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