https://video.appledaily.com.hk/mcp/encode/2018/07/17/3655617/20180718_sub252newAD_mp4_w.mp4
當賽車賽道義工，最基本就是學懂揈旗出旗號提示車手。
在香港舉辦了兩年的Formula E賽車，招攬了一班賽車發燒友加入義工行列做工作人員。以為好好玩？自費上堂，還要付出時間、精力及體力去完成一場賽事。除了為滿足對賽車的興趣，這三個大男孩有個更大的抱負，「希望賽車文化於香港更成熟，可以將一份信念延續下去。」
來自不同界別的三位仁兄，包括IT經理Biggles、銀行經理Stephen及另一IT人Alan，已經擔任了兩年義工，今屆（明年初舉行）將會再接再厲。Biggles：「喺賽道近距離看賽事，跟在看台看是很不同的感受。雖然當年我不喜歡Formula E，但眼見有機會去試及有訓練去學，所以就報名參加至今。」
考試幾千蚊 最難捱體力透支
Alan就希望用另一個角度參與盛事，亦想為香港出一分力。何止出一分力，直頭要貼埋錢啦，初級理論課考試收費$180，合格後到第二輪要去肇慶賽車場訓練兩次，每次三日兩夜的考試，收費$2,100。Alan：「其實不是貼錢買難受，首先是我們三個人對賽車有熱誠，而Formula E是香港的國際盛事，能夠為香港出力也是光榮。況且我們不是貼錢上堂，而是因為香港沒有賽車場，所以我們要去遠一點，那些是交通、食宿及賽場的費用。」Stephen補充：「全世界賽車義工也是這樣，正是因為喜歡，才花自己時間和金錢去參與這運動，這運動沒有賽車義工又不能成事。」
訓練不單止要學揈旗，仲包括滅火筒應用、人群控制，以及賽道清潔如清理油迹碎片，最重要是學用對講機跟控制台溝通。不過他們不約而同覺得練習反應、解決即時問題及掌握時才是做義工的最大得着。Stephen：「反應不夠快的話，亦可以形成很嚴重的事故出來。」在整個學習過程中，他們亦一致認為最困難是體力透支，要因應人手要輪流休息，或者甚至乎你覺得賽事悶，如何保持集中力？Alan：「我們這班賽道工作人員，需要凌晨四點半集合當值，因為賽道實在有太多東西要準備。我們很多兄弟於賽前三個月，就要鍛煉身體。」
越級挑戰 9月去星洲做F1義工
三位熱心人於9月中更會自費飛去新加坡做Formula1義工，規模更大，Biggles：「我搜尋了很久，才發現他們會在網上招募海外義工，1,000個以上義工有25%是外援。F1可說是最高級別的比賽，有一定程度的挑戰，這亦是我想去的原因。最重要是抱着學習的心態，並認識朋友增廣見聞，回港交流心得。」最後問及家人的支持時，當場鴉雀無聲，片刻過後才大笑，「雖然犧牲家庭時間顯得有點兩難，應該沒有問題啦，要靠自己的熱誠和喜愛排除阻力，不過家人通常都會支持，始終是正常運動。」
任何賽車比賽都需要義工協助，方程式等國際專業賽事所需義工數目更多。（資料圖片）
換上制服當賽道義工就是他們的最大興趣，（左起）Biggles、Stephen及Alan。
訓練課程包括使用滅火筒。
要學習清理賽道，出場清理的時間也要掌握得好好。
其中一項體力消耗就是幫手推車。
賽道上不時有意外發生，當值的義工需即時滙報情況。圖為中環舉行的Formula E賽事。（資料圖片）
能舉辦Formula E是香港的國際盛事，圖為FIA所頒發的賽車認證證書。
控制人群時，哨子相當有用。
跟主控台溝通和報告情況是十分重要一環。
每年舉辦Formula E都需要招募大量義工幫手，他們更要自費到賽場接受訓練。
採訪：許維雅
攝影：伍慶泉
source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/car/daily/article/20180718/20452525
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
光榮  ) |  0 12018/07/18, 11:17:34 上午 |
|
