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200匹小鋼炮 車輕配快偈



https://video.appledaily.com.hk/mcp/encode/2018/06/27/3641182/20180628_sub754newnewAD_mp4_w.mp4


Polo GTI除了全面轉用MQB車架外,離地距降低15mm、吸震筒及彈簧硬度較高、轉向結構部份經過重新調校,同時前軸也加入XDS差速鎖以提升攻彎性能。

【西班牙試車】
以香港的道路環境而言,想買部既有性能而又要夠實用性的汽車,個人一向都認為Hothatch會是最佳選擇,車價不會太離地,好玩又接載到親朋戚友,正所謂一部車同時滿足你所有要求。要數Hothatch代表作,自不然會想到福士Golf GTI,而品牌另一部以同樣formula炮製的Hothatch,便是細一個碼的Polo GTI,發展至今,已進入第六代周期。

香港曾引入過第五代Polo GTI,前期型採用1.4公升雙增壓180匹引擎,後期型則為192匹1.8公升渦輪增壓。而來到第六代Polo GTI,除轉用全新外形設計及MQB車架結構外,硬件上更有多項改動,首先引擎容積再度提升,從1.8公升增至2.0公升直噴渦輪增壓,峯值馬力200PS/4,400-6,000rpm、扭力320Nm/1,500-4,400rpm。採用的波箱亦由7速乾式DSG改為6速濕式DSG,設計上6速DSG能承受較大扭力輸出,裝置於這台Hothatch上,似乎最適合不過。另外,為因應Polo GTI駕駛特性,車身離地距較普通版低15mm,採用的吸震筒及彈簧硬度亦較高,整個轉向結構部份亦經重新調校,同時前軸加入XDS差速鎖以提升攻彎性能。以今時今日的引擎科技來說,200匹馬力真談不上是甚麼駭人數字,但由於車重只是1,355kg,形成了極佳的6.78kg/PS馬力重量比,0-100km/h加速只需時6.7秒,極速亦有237km/h,正宗「輕車配快偈」。

車廂的改動亦相當多,受惠於軸距比上代增長94mm,後座腿部空間有明顯改善,首先是圍繞中控台、門壁及波箱槽都有車身同色處理飾板,沒錯已不是甚麼新奇手法,車價所限亦不能期望會有碳纖裝飾,但總算成功將塑膠味車廂作「加辣」調味,觀感上還算新奇又刺激。其次是儀錶板換上全數碼Active Info Display,透過與中央輕觸屏幕互相配合進行大部份操作。至於車廂內最大賣點,必定是經典的Clark圖案格子布座,從首代Golf GTI上便出現,是最能代表到GTI身份的象徵,其磨擦度及支撐性都十分出色,就算將來輸港版可選皮革座椅的話也千萬不要選,事關格子布座才算是最玄門正宗的GTI配搭。

轉向反應快 車架高剛性
在西班牙馬拉加測試Polo GTI確是人生樂事,天氣好、風景怡人之外,試車路線更是滿佈刁鑽彎角的山路,是最為理想的Hothatch試練場地。轉用了全新MQB車架的Polo GTI,駕駛感與我預期差不多,有極佳剛性表現及路面溝通,它的操作好敏感,尤其是它的前輪指向性,延續了Golf GTI神奇頭轆車傳統,轉向反應爽快且不失路面溝通,高剛性車架又畀到好大信心,前懸掛支撐性強,推頭情況輕微。可是剛性強之餘它的避震亦相當硬,在不可調校的情況下,輾越爛路時跳動會相對地猛烈,因為原裝車使用17吋輪胎組合,試駕車卻額外配置了215/40/R18輪胎,的確是比較有型,更有助高速穩定,但深信用回17吋胎的靈活度會較佳。

馬力提升至200匹,車又夠輕身,加上6速DSG波箱效率又高又肯捱,新Polo GTI的起跑反應其實絕對拍得住大哥Golf GTI,只是尾段的衝刺力爆發力就始終不及多45匹的「大哥」,個人稍嫌是喉聲未夠激情,還有tune得更熱血的空間。

至於Polo GTI何時才到港,廠方表示目前仍在考慮引入階段。個人就認為它很適合香港市場,雖然實用性始終不及Golf GTI,但從熱血度、刺激性以至駕駛趣味去衡量,這部Hothatch必定滿足到你要求。個人更希望會發生的,當然是可有手波版供應,大家姑且多向營業員反映想訂手波版的要求,查詢越多,廠方自然會順應民意,大家便有得玩了。


控台、門壁及波箱槽都有車身同色處理飾板,氣氛熱血。


儀錶板換上全數碼Active Info Display。


經典的Clark圖案格子布座,磨擦度及支撐性都十分出色。


小車而言,後座空間合理。


軚盤握持手感可謂一流。


行李箱空間偏細,必要時需要翻低後座,以擴充容量。


這款2.0公升直噴turbo引擎輸出200匹,可能是歷代最強。


從7速轉用6速DSG波箱,可喜可賀。


試駕車配上18吋輪胎,賣相無疑更佳,但靈活度或不及原裝17吋。


Polo GTI輾過爛路時,跳動得頗為猛烈。

Volkswagen Polo GTI規格:
引擎:1,984cc 直4 turbo
馬力:200PS/4,400-6,000rpm
扭力:320Nm/1,500-4,400rpm
傳動:6前速雙離合器,前驅
車重:1,355kg
售價:待定
查詢:Volkswagen showroom(九龍灣E-Max G27地下)

採訪、攝影:廖宏俊

source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/car/daily/article/20180628/20433309
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睇落唔錯
Good0Bad12018/06/29, 7:46:48 早上
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