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「車guys」大冒險 掃把佬東南亞暴走6,100km



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幾位參與長途汽車冒險之旅的成員Herbert(左)、Brian(右)及Sherman(下)。

這班人戲稱自己「車guys」,因為他們都是超級愛車之人,無論返工或放假都與心愛的「四個轆」為伍,甚至放大假去旅行,也夢想可以駕着自己的愛驅出發──原來這不再是夢,而是切實執行的長途汽車冒險之旅。

香港人就算出境旅行,也不過是低層次「食玩買」,真正用心感受世界的,又有幾多個?偏偏一班80後車迷不甘坐困愁城,在古董車專門店Classicsracer老闆姚雅智(Archie)支持下,一行11人於春末初夏之際花了23日,以5部於90年代出廠的中古「掃把佬」(Subaru)作為旅途交通工具,由香港出發,北上越過深圳河,再沿路南下經過廣東、廣西、雲南三省,再經老撾、泰國,最後去到目的地馬來西亞吉隆坡,累積的里數多達6,100km,為的是參與在吉隆坡舉行的年度車迷聚會。

身形胖胖的周曉忠(Herbert),是Classicsracer的創作總監,日常工作要為不少靚車拍攝,漸漸也變成一位超級車迷。他認為車除了擁有、收藏,還可以將它融入生活,例如長途汽車之旅。這個念頭由萌芽、發酵,再到熟成,醞釀了整整一年。最後終於決定參與在吉隆坡舉行、一年一度的大型古典車聚會Retro Havoc,希望為自己的愛車人生留下一次難忘的註腳。「出發前五個月,我們要搵贊助、邀請車迷朋友參加、擬定路線、查清楚及辦理所需證件……全部都是我們之前未曾涉獵過的範疇。」不過,最緊要是到底要選擇甚麼車作為這次長途旅程的交通工具呢?

揸進中國山水畫 老撾山區反思人生
幾經考慮與討論,他們選擇了90年代出廠,俗稱「掃把佬」的富士四驅房跑車Impreza。「首先我們的目的是參與經典車聚會,故此沒理由揀新款車,其次就係路途中會遇到爛路,一般前驅車或後驅車都未必輕易應付到,再加上我們希望令旅程加入一點長途越野賽(Rally Racing)的好玩感覺,故此選擇了90年代Rally賽事大熱車種Impreza(廠方編號GC8)。」5部Impreza,1部旅行車版本,也有廠方特別推出、專為參賽而設的輕量RA版。出發前,特別進行基本維修保養,例如換偈油、波箱油、風隔等損耗品,也請修車師傅檢查,評估能否捱足全程。另一位80後成員麥偉恆(Sherman)表示:「行程中有識整車的團員,他也贊成全部團友揸同一款、同一時期出廠的車,因為能夠共用補給零件,方便緊急維修。」老闆Archie補充:「揀掃把佬舊車有另一重意思,因為它有機會完成不到旅程,如果要揀最可靠的車玩road trip,最常見選擇一定是Land Rover之類的4×4越野車。雖然Impreza也是四驅,但它是房跑車,並非用來作長途旅程的首選,卻能令旅程更有挑戰性、更加好玩有意義。」

萬事俱備,第一站是「偉大祖國」,由廣東省到廣西再到雲南,大部份都是鋪砌得非常好的高速公路,加上在原定的行程中沒有預留太多時間在國境之南流連,故此非常順利及快速地便完成了內地的行程。「最深印象是秀麗的自然美景,在巍峨的高山道路前進時,感覺就似將車揸進山水畫之中,真的靚到不得了。」年輕的Sherman回想當時的畫面,仍然感動。駛過雲南省的邊境檢查站後,5部「掃把佬」進入老撾──也就是今次旅程中最貧困的國家,想不到這個窮國卻是令團員們留下最深刻印象的地方。「我們在老撾體驗了古文明與貧困生活的衝擊,到過被列為世界文化遺產的古城琅勃拉邦(Luang Prabang),看到很多具有濃厚歷史背景的漂亮建築。之後前往首都萬象(Vientiane),途中體驗了路程中最爛的路面,見到幾乎衣不蔽體的貧困山區小孩,以及拿着齋缽化緣的赤腳和尚。我們駕着來自現代文明的房跑車,卻與赤貧擦身而過,不期然反思自己的人生。」另一位80後成員曹育誠(Brian)對此感受甚深,「原本只是想快快行完,卻是整個行程中令我留下最深刻印象的一段。」

泰北邊境上駕駛課 終點大馬參加古典車聚
老撾之後便到達泰國,「泰國跟香港同樣是右軚駕駛,在這裏駕駛相對親切。」在進入泰國北部邊境時,我們被迫上了一堂以泰文教授的「駕駛改進課程」,Herbert解釋:「據說是因為有很多來自左軚駕駛國家的駕駛者,跟我們一樣進行長途road trip時,在泰國引發不少交通意外,故當地交通管理局便要求駕車入境的外國人先上課。共5小時的課程以泰文講解,其實我們也不完全明白,但交通標誌是國際語言,加上我們也是右軚駕駛,所以負責的導師見到我們的筆試成績,也就爽快地批出合格。」

曼谷的塞車問題世界知名,他們花了一個半小時走了短短的8km,不過這卻給予他們夜訪車迷勝地的機會,在曼谷的晚上,「香港代表」見識過被改裝成馬力達1,000匹的日本跑車,當中包括經典的日產Skyline GTR(R32)及豐田Supra(MK4)。在泰國玩了幾日,便過境至行程中最後一個國家──馬來西亞。由於Retro Havoc的負責人預先向當地傳媒透露有香港人參與,所以入境不久,便有馬來西亞車迷拍下了他們的路上英姿,並上載至社交媒體。當地的車迷因此不斷留意及上載香港團隊的行蹤,也令Classicsracer的專頁多了一班追隨者。「有一次在公路旁做facebook live,竟然有當地人拿着手機向我們展示正在收看,感覺我們就像明星一樣。」去到吉隆坡車展現場,更是人人爭相和他們合照,5部香港來的「掃把佬」,縱使披上一身風沙,但盛載着的,卻是完成挑戰的大滿足。


一班80後,駕着來自90年代的舊款「掃把佬」,展開了一次東南亞四國之旅。


既然係為rally而生的越野賽車,有機會當然要展示一下實力。


駛入老撾,當地的貧困,從路況可略見端倪。


進入馬來西亞後,曾到訪檳城,與當地人一同乘坐汽車渡輪。


在車聚中與來自東南亞各地的車迷交流,見識到風格迥異的改裝文化,例如這兩部舊甲蟲車。


由廣東省到廣西再到雲南的路段,感覺就似將車揸進山水畫之中。


要順利駕車過境,得先行申請臨時入境車牌,部份國家如泰國,更會要求駕駛者在邊境上堂,合格後才能入境。


在泰國夜遊,遊的不是燈紅酒綠區,而是散發電油味的街頭車聚。


在老闆Archie(左一)的鼓勵下,年輕人們齊心準備旅程。

記者:莊達民
攝影:劉永發(部份圖片由受訪者提供)
編輯:馮秀珍
美術:孔文彬

source : http://hk.apple.nextmedia.com/
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玩完,架車可以直去廢車場
Good0Bad02017/07/04, 1:25:19 下午
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