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【20年演變】品牌少咗車款多咗207部 三屆特首愛日系車



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香港最高領導人,由回歸前的英國車支持者,到現在則愛選用日系車。

眾所周知新車款式越出越多,有時也會覺得多到有點誇張,看見車廠那張賣車清單都見頭暈,不過你知唔知香港的新車款式跟20年前的數目差幾遠呢?趁回歸20年,我們溫故知新。

1997年時,新車款式數目有357部,到2017年的車款已增至564部,多了足足207部。不過汽車品牌數目卻反少了,由以往的43個縮至現在40個。大發、Opel、Saab已消失多年,有些甚至已沒有印象,如大宇、Marcos、TVR、Intermeccanica,現在還有多少人聽過?還有以往三屆港督都乘坐的英國品牌Daimler,這間擁有皇室御用證明的車廠,是不少歐洲皇室成員的最愛。

近代新興品牌就有麥拿倫和Tesla,而有些車廠又會演變出另一個品牌的誕生,就如Rover變了現在的新Mini Cooper,Nissan Gallery變了Infiniti。不過最具影響力是平治,當年41部車款已經稱霸車壇,當中包括C、E、S、SL、G及AMG系列。現在更激增至109款,多了A、B、GLA、GLE及GT車系等。其次影響大局的還有寶馬,由16款加到去71款,多了1、2、4、6系及X字頭的SUV款式,更即將有9系出現。第三名飛躍進步獎就是Audi,由10款變到51款,A1、A3、Q系及R8等,無限分裂生仔的威力十分驚人。

至於車價通脹,中游價格升幅不算大,不過貴價車的升幅就相當嚇人,以前200多萬有部勞斯萊斯,現在就要590萬起跳。至於入門車,以前一部最平的大發Cuore六萬多有交易,現在最平宜是Kia Morning,賣$119,900。那三位特首又揀乜車呢,他們無再揀坐英國車了,第一任特首董建華選豐田世紀CENTURY,有「日本勞斯萊斯」之稱,是日本皇室專用座駕之一。至於曾任權上任初期就坐平治S500,後期為推動環保就改用凌志混能車LS600hL,而梁振英亦是乘坐同一款車。


汽車品牌相比20年前,有少無多,不過車款數目卻激增207部。


平治不論回歸前後都雄霸車壇,論車款,是眾品牌之最。


新增車系之中,SUV是大贏家,單係寶馬已有五款。


Audi亦是大量增加車系的品牌之一,現有51款車。


回歸前最平的車款是大發Cuore,六萬多有交易。


港督衛奕信當年是坐英國品牌Daimler。

記者:許維雅
攝影:周旭文

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重勁係韓國車
Good1Bad02017/07/02, 12:30:28 下午
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